Người dân gọi đây là ‘phố nát hay phố bất động’ bởi nằm cạnh công trường, nơi thi công dang dở rồi dừng nhiều năm, nơi làm làm hầm chui ngổn ngang vật liệu và ngập bùn đất. Đó là đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng ra đường Giải Phóng (Quốc lộ 1A cũ). Người dân sống ở đây không thể làm gì ngoài việc suốt ngày đóng kín cửa.
Đường vành đai 2,5 Hà Nội là tuyến giao thông đường bộ phụ trợ tuyến đường vành đai 2 và đường vành đai 3 của Hà Nội, dài khoảng 30km, đi qua các quận Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai. Tuyến nằm hoàn toàn trong nội đô Hà Nội.
Trên tuyến này, dự án xây dựng đường Vành đai 2,5, đoạn từ Đầm Hồng – Quốc lộ 1A được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010. Dự án có chiều dài 2,06km, rộng 40m với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng.
Dự án thi công từ tháng 3/2014, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng, đến nay, công trình vẫn còn dang dở khi mới chỉ đạt 87% khối lượng. Việc này đã gây ảnh hưởng không ít đến đời sống, kinh tế của người dân địa phương.
Bên cạnh đó, vào tháng 10/2022, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công dự án đầu tư xây dựng công trình hầm chui tại nút giao đường vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (Quốc lộ 1A cũ), quận Hoàng Mai.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, với quy mô gồm 4 làn xe, tổng chiều dài hầm 400m, trong đó, 140m hầm kín và 320m hầm hở. Bên cạnh hầm chui chính, chủ đầu tư dự án cũng sẽ thực hiện xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ khác. Thời gian thi công là 30 tháng.
Sau hơn 1 năm thi công, công trình cơ bản đã thành hình. Tuy nhiên, dự án vẫn còn nhiều hạng mục thi công dang dở.
Dưới đây là một số hình ảnh tuyến đường hơn 10 năm chưa xong của Hà Nội:
